2015年09月

　ハスラー購入から１年ちょっとが経過しました。
　この間、ネットのオークションにはハスラー関係のパーツなどがたくさん出品されるようになりました。
　先日、Ｘタイプ用の運転席・助手席のセットが出品されたので、すかさずゲット！
　昨日到着したので、早速Ａタイプ純正のシートを取り外して届いたＸタイプのシートを取り付けました。
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　ＡタイプではＸタイプのものとは違ってシトーヒーターが無いので、シートベルトセンサーのコネクターとシートヒーターのコネクターの違いがありますが、Ｘタイプのコネクターは２芯のシートベルトセンサー用のコネクターの先にシートヒーター用の４芯コネクターが付いているので、一度４芯のコネクターをはずして、２芯コネクター同士をショートカットさせて直結する必要があります。
　あとはシートを固定している４本のボルトをはずして交換すればオーケーです。
　これで、Ａタイプには設定されていなかった、アームレスト（Ｘタイプなので小物入れ付き）、助手席を前に倒したときに使える樹脂製のシートバックテーブルが追加装備されることになりました。
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　また、シートリフターも付いていたので、シートヒーター以外は最上級仕様に変身しました。
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　おまけとしては、今回購入したシートはボディカラーがピンクだったようで、シートのモールはピンクとなりました。（Ａタイプはモールなしで真っ黒）
　リアシートは交換していませんが、Ａタイプはシートスライド出来ないタイプなので、仮にＧ、Ｘのリアシートを買ってきてもポン付けできるかは？？？です。
　とりあえず、小物入れつきのアームレストとシートリフターが使えるので長距離の通勤も少しは快適になりそうです。

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#自動車

　先日、９月５日から新橋上駅舎の暫定開業をしたJR常磐線石岡駅ですが、ついに長年親しまれてきた旧駅舎の解体が始まりました。
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　明治28年11月4日に開業して以来、大正～昭和～平成と時代を見つめてきた駅舎が解体されるのはとても残念なことです。
　鉄道の駅舎は他の建物に比べ文化財として保存されることが少ないように思われますが、すでに解体されているので後のまつりです。
　今後は、旧駅舎を解体後に駅前のロータリーなどを整備して来年の春には完成となる予定です。
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　さようなら、「旧石岡駅舎」・・・


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#鉄道、列車

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