そのほかにも、ネットで購入したリアシート用のアシストグリップが届いたので早速取り付けしました。

 

　また、外装関係では、本体のボンネット付近とリアのハッチゲートに航空自衛隊車両のマークを取り寄せて貼り付けました。

 

　我が家の近くには茨城空港＆航空自衛隊百里基地があるので、クールカーキパールメタリックのボディカラーには丁度良いアイテムとなりました。
　それから、純正のオーディオでのトラブルを発見。
　ネットでも話題になっていたようですが、ハスラーのラジオアンテナは今はやりのショートアンテナタイプなので、特にＡＭ・ＦＭのラジオ受信感度を上げるために、アンテナブースターが内蔵されているらしいのですが、オーディオを取り付ける際にこのブースターに電源を供給するための配線をする必要があるそうです。
　この配線が、以前はラジオのスイッチに連動してアンテナが出入りするパワーアンテナ連動用の配線を使っているらしく、つなぎ忘れが多発しているようです。
　この配線がつながっていないと、特にＡＭラジオはほぼ受信不能になってしまいます。
　私の場合は、たまたまフォグランプの取り付け作業のときに車屋さんに症状を報告してこの配線がされているか確認しました。
　結局、この配線がされていなかったのが原因でした。せっかくなので、アンテナも純正のショートアンテナから以前オペルアストラに乗っている時に予備で持っていた高感度ヘリカルアンテナを取り付けました。
　ネジの部分に隙間が出来てしまったので、プラスチックのスペーサーを挟んで、とりあえず黄色のビニールテープで固定。

 

　ＡＭ・ＦＭともに今までがうそのようにガンガン受信できるように改善しました。
　ラジオの感度不足に悩んでいる方は是非このブースター電源の配線と、高感度アンテナの取合せを試してみる価値はありますよ。