神戸旅行もいよいよ最終日の後半戦です。
この日は、朝からポートタワー、海洋博物館、カワサキワールドを見学してきました。
一路、神戸市交通局・地下鉄海岸線のみなと元町駅へ戻り、再び新長田行きの電車に乗ります。
ここ長田地区は阪神大震災時に多くの家が地震やその後の火災により消失したところでもあります。
そんな長田地区の一角に巨大な鉄人28号のモニュメントがあります。
そんな長田地区の一角に巨大な鉄人28号のモニュメントがあります。
地元出身の漫画家横山光輝先生の偉業をたたえて作られたもので、「KOBE鉄人PROJECT」として活動しているようです。
ゆくゆくは、寄付などを募り記念館を設立するという計画のようです。
ゆくゆくは、寄付などを募り記念館を設立するという計画のようです。
さて、新長田では、地下鉄海岸線から山手線に乗り換えてフリー区間の最北となる新神戸まで往復し、またまた新長田で海岸線に戻って和田岬駅に向かいます。
和田岬といえば、鉄道ファンには有名な場所で、昔はディーゼル機関車が客車を引いて通勤客を運んでいましたが、その客車の出入り口が片側にしかないという特殊な車両(オハ６４)を使っていたことで知られています。
和田岬線は、山陽本線の支線として扱われていて、兵庫駅から分岐して和田岬駅までの盲腸線ですが、実は黒字路線みたいです。
地下鉄の和田岬駅が出来てからも１日１万人ぐらいの利用客がいるということですが、地元では和田岬線の存続･廃止で論議があるようです。
和田岬線の途中に運河があり現在は鉄橋で渡っていますが、船の往来に支障があるというのが原因のようです。
地下鉄の和田岬駅が出来てからも１日１万人ぐらいの利用客がいるということですが、地元では和田岬線の存続･廃止で論議があるようです。
和田岬線の途中に運河があり現在は鉄橋で渡っていますが、船の往来に支障があるというのが原因のようです。
和田岬線に乗るなら今のうちに行っておいた方が良いかも知れませんね。
ちなみにJR和田岬駅舎のあった場所は現在ファミリーマートになっています。
ちなみにJR和田岬駅舎のあった場所は現在ファミリーマートになっています。
和田岬駅を後にして再び地下鉄海岸線で旧居留地･大丸前まで乗車し、神戸市博物館へ立ち寄ります。
そろそろ帰りの飛行機の時間が迫ってきたので、三宮駅まで歩いてポートライナーで神戸空港へ急ぎます。
大寒波の栄起用で九州地方からの便が軒並み欠航となっていました。
幸い茨城行きの飛行機は、那覇からの経由便でしたので定刻より３０分ほど遅れて夜景の綺麗な神戸の夜を飛び立ちました。
幸い茨城行きの飛行機は、那覇からの経由便でしたので定刻より３０分ほど遅れて夜景の綺麗な神戸の夜を飛び立ちました。
おしまい･･･
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